头部平台企业积极完善对外卖骑手的社会保障配资是什么意思，体现了以人为本的企业文化，体现了企业的社会责任与担当

文 | 张雪

据2月21日《工人日报》报道，2月19日，京东宣布将从3月1日起，逐步为京东外卖全职骑手缴纳“五险一金”，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。继给快递员缴纳“五险一金”后，京东再次成为行业内首个为外卖骑手缴纳“五险一金”的平台企业。随后，美团当日也通过官方公众号宣布，预计今年二季度开始逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。

近年来，随着平台经济等新业态的迅速发展，以外卖骑手、快递员等为代表的新就业形态劳动者群体不断壮大。第九次全国职工队伍状况调查显示，我国新就业形态劳动者已达8400万人，占职工总数的21%。相比传统就业形态，新就业形态劳动者的工作更具流动性、灵活性和短期性，也因此面临着职业前景不稳定、劳动关系认定难、社会保障缺失等诸多痛点。与时俱进，补齐这些“短板”，是一项民生课题，也是一道社会考题。

作为新就业形态劳动者，很多外卖骑手与平台之间缺乏传统意义上的劳动关系，社保覆盖率较低。这也意味着，一旦他们在工作中发生事故，往往很难获得工伤救济等相关保障。

如今，平台企业官宣为外卖骑手缴纳“五险一金”，这对新就业形态劳动者的权益保障来说是一项突破性进展，不仅能够帮助他们实现“老有所养，病有所医，伤有所赔”，而且能够增强他们的获得感、幸福感、安全感，让他们更有动力、更有干劲儿地投入工作。

头部平台企业积极完善对外卖骑手的社会保障，体现了以人为本的企业文化，体现了企业的社会责任与担当，也有助于推动更多企业甚至整个行业在这个问题上“卷”起来，进而助推社会保障网覆盖越来越多的新就业形态劳动者。

2021年7月，人力资源和社会保障部、全国总工会等八部门联合发布《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，从明确责任、补齐短板、优化服务、完善机制等方面提出意见和要求。在政策指导下，近年来，有关部门和平台企业推出不少真招、实招，给予外卖小哥等新就业形态劳动者更贴心、更完善的保障和服务——为新就业形态劳动者缴纳职业伤害保险、推出“防疲劳”模式、建设“骑手友好社区”……这些举措精准“击中”了新就业形态劳动者的急难愁盼，为他们营造了更加安心、舒心的工作环境和社会氛围。

时下，无论是城市的烟火日常还是经济的繁荣发展，都越来越离不开外卖骑手、快递员、网约车司机等新就业形态劳动者的努力与贡献。为他们提供更全面、更扎实的社会保障，是平台经济健康长远发展的大势所趋，也是促进社会公平稳定的应有之义。期待头部平台企业的“破冰”推动，能够让更多企业增强保障劳动者权益的意识，积极承担起用工主体责任，以“保障无忧”托起劳动者“奔跑无忧”，让新就业形态劳动者工作更有劲头、生活更有盼头、发展更有奔头。

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